RZGW w Poznaniu - Aktualne warunki żeglugowe

Planowanie w gospodarowaniu wodami

banerpopr

WARUNKI NAWIGACYJNE - GŁĘBOKOŚCI TRANZYTOWE

stan na dzień: 30.09.2016 r.

Lp.	Nazwa drogi wodnej	Klasa	Odcinek	Głębokość tranzytowa [cm]	Wodowskaz	Uwagi
POŁĄCZENIE WODNE WISŁA-ODRA
1.	Kanał Bydgoski	II	14,8 - 38,9	150	Prądy	km 14+800 śluza Okole zamknięta dla ruchu żeglugowego w km 19+900 - łacha o szerokości ok. 10 m przy brzegu prawym, pozostała szerokość szlaku - głęb. 150 cm
2.	Rz. Noteć dolna skanalizowana	Ib	38,9 - 177,2	112	Nowe	km 39+550-39+900 - 136 cm km 54+000 - ujście kanału jazowego śl. Gromadno - głęb. 152 cm km 57+000 - rejon ujścia rz. Łobzonki - głeb. 117 cm km 68+300 - połączenie kanału jazowego ze śluzowym poniżej śl. Krostkowo - szerokość szlaku 12 m - głębokość 174 cm dolne awanporty: Nowe - 112 cm Walkowice - 112 cm (wylot z dolnego awanportu ok. 8 m od brzegu prawego), pozostała głębokość 142-162 cm Rosko - 116 cm górne awanporty: Nowe - 122 cm (wlot do górnego awanportu ok. 8 m od brzegu lewego)
3.	Rz. Noteć dolna nieskanalizowana	II	177,2 - 226,1	135	Drezdenko	w km 187+600 - okolice Drezdenka - odłożone rumowisko w km 207+000 - Gościmiec - odłożone rumowisko w km 216+100 - odłożone rumowisko
RZEKA WARTA
1.	odc. Kostrzyn - Santok	II	0,0 - 68,2	95	Gorzów Wlkp.	w km 2+350 - most w Kostrzynie w km 3+400-3+800 - rejon ujścia Kanału Warnickiego - odłożone rumowisko w km 50+213 - budowa mostu Gorzów Wlkp. - należy zachować szczególną ostrożność w km 61+400 - odłożone rumowisko
2.	odc. Santok - Poznań	Ib	68,2 - 252,0	60 60	Skwierzyna Poznań	w km 92+600 - odłożone rumowisko w km 128+800 - ujście Strugi Bielskiej - odłożone rumowisko ilasto - gliniaste w km 228+500 - rafa kamienna
3.	odc. Poznań - Konin	Ia	252,0 - 406,6	50 60	Śrem Konin	w km 253+600 - okolice Lubonia - rafa kamienna w km 323+950 - remont mostu w km 355+700-355+800 - okolice Dłuska - odłożone rumowisko w km 358+000 - odłożone rumowisko w km 362+600 - okolice ujścia rzeki Wrześnica - odłożone rumowisko w km 377+500 - odłożone rumowisko w km 386+600-386+700 - Nadwarciański Park Krajobrazowy - odłożone rumowisko w km 403+300 odłożone rumowisko
POŁĄCZENIE WODNE WARTA - KANAŁ BYDGOSKI
1.	Kanał Ślesiński	II	0,0 - 32,0	100	Pątnów	km 0+100 - okolice kanału przepompowni Morzysław km 26+520 - roboty pogłębiarskie przy ujściu Noteci Wschodniej
2.	Jezioro Gopło	III	32,0 - 59,5	155	Kruszwica
3.	Rz. Noteć górna skanalizowana	Ia	59,5 - 121,6	66	Pakość	km 61+600-62+000 - jezioro Szarlej - głęb.66 cm km 67+700 - Inowrocław Mątwy - głęb. 76 cm km 85+000 - zwężenie jezioro Mielno - szerokość szlaku 6,5 m; głębokość 98 cm km 106+750-106+800 - po prawej stronie toru głębokość 100-110 cm; od lewego brzegu głębokość > 120 cm km 116+080 śluza Łabiszyn zamknięta dla ruchu żeglugowego
4.	Kanał Górnonotecki	Ia	121,6 - 146,6	112	Dębinek PD	śluzy Antoniewo (km 121+780) oraz Frydrychowo (km 125+090) zamknięte dla ruchu żeglugowego km 130+400 - szerokość szlaku ok. 6 m; głębokość 112 cm km 131+200 - przy ujściu rowu zasilającego - głębokość 120 cm, przejście prawą stroną toru km 138+500 - przepłycenia na długości ok. 40 m, głębokość 150 cm km 145+400 - głębokość 122 cm (prawa strona) najdogodniejsze podejście do stanowiska dolnego śl. Lisi Ogon przy brzegu lewym

UWAGA!!!

Wszelkie informacje dotyczące wykonywanych robót, awarii i utrudnień w nawigacji na szlaku zawarte są w Komunikatach żeglugowych

NAVIGATION CONDITIONS - WATERWAY DEPTHS

30th SEP 2016

No.	Waterway designation	Waterway class	Waterway distance [km]	Waterway navigation depths [cm]	Water-gauge	Remarks
THE VISTULA RIVER AND THE ODER RIVER WATERWAY CONNECTION
1.	Bydgoszcz Canal	II	14,8 - 38,9	150	Prądy	14+800 km- the Okole barrage is closed for shipping 19+900 km - a sandbank 10 meters width on the right bank, the other route - 150 cm
2.	The Lower Noteć River - Regulated	Ib	38,9 - 177,2	112	Nowe	39+550-39+900 km - 136 cm 54+000 km - confluence the weir canal the Gromadno barrage - 152 cm 57+000 km - the Łobzonka River confluence - depth: 117 cm 68+300 km - the Krostkowo barrage: the weir canal and the shiplock canal connection - route width up to 12 m - 174 cm Shiplock downstream canal: Nowe - 112 cm Walkowice - up to 112 cm (at the outlet of the banklock about 8 m from the right bank), the other route up to 142-162 cm Rosko - 116 cm Shiplock upstream canal: Nowe - 122 cm (at the inlet of the banklock about 8 m from the left bank)
	The Lower Noteć River - Unregulated	II	177,2 - 226,1	135	Drezdenko	187+600 km - Drezdenko - accumulated fluvial deposits 207+000 km - the Gościmka River confluence area - accumulated fluvial deposits 216+100 km - accumulated fluvial deposits
THE WARTA RIVER
1.	from Santok to Kostrzyn nad Odrą	II	0,0 - 68,2	95	Gorzów Wlkp.	2+350 km - bridge in Kostrzyn 3+400-3+800 km - the Warnicki Canal confluence area - accumulated fluvial deposits 50+213 km - construction of the bridge Gorzów Wlkp. 61+400 km - accumulated fluvial deposits
2.	from Poznań to Santok	Ib	68,2 - 252,0	60 60	Skwierzyna Poznań	92+600 km - accumulated fluvial deposits 128+800 km - the Bielska stream confluence - accumulated fluvial deposits 228+500 km - bottom stone-reef
3.	from Konin to Poznań	Ia	252,0 - 406,6	50 60	Śrem Konin	253+600 km - Luboń - bottom stone-reef 353+950 km - repair of the bridge 355+700-355+800 km - Dłusk - accumulated fluvial deposits 358+000 km - accumulated fluvial deposits 362+600 km - the Wrześnica River confluence - accumulated fluvial deposits 377+500 km - accumulated fluvial deposits 386+600-386+700 km - The Nadwarciański Landscape Reserve - accumulated fluvial deposits 403+300 km - accumulated fluvial deposits
THE WARTA RIVER AND THE BYDGOSZCZ CANAL WATERWAY CONNECTION
1.	The Ślesiński Canal	II	0,0 - 32,0	100	Pątnów	0+100 km - the Morzyslaw pumping station area 26+520 km -the Eastern Noteć confluence - work deepening
2.	Gopło Lake	III	32,0 - 59,5	155	Kruszwica
3.	The Upper Noteć River - Regulated	Ia	59,5 - 121,6	66	Pakość	61+600 - 62+000 km - the Szarlej Lake - depth: 66 cm 67+700 km - Inowrocław Matwy - depth: 76 cm 85+000 km - the Mielno Lake route narrowing - route parameters: width 6,5 m, depth: 98 cm 106+750-106+800 km - depth on the right side of the waterway: 100-110 cm; depth from the left side of the waterway > 120 cm the Łabiszyn barrage (116+080 km) is closed for shipping
4.	The Górnonotecki Canal	Ia	121,6 - 146,6	112	Dębinek PD	Barrages Antoniewo (121+780 km) and Frydrychowo (125+090 km) are closed for shipping. 130+400 km - width of the waterway: 6 m; depth: 112 cm 131+200 km - the ditch outlet area:depth: 120 cm; waterway on the right bank route 138+500 km - shoals on the length of the 40 meters, depth: 150 cm 145+400 km - depth: 122 cm (right bank), recommended transit to the lower station Lisi Ogon sluice by the left riverside

PDF

W górę

Wybierz

Planowanie w gospodarowaniu wodami

Aktualne warunki żeglugowe

Utrzymanie wód

MEW

Dyrektywa azotanowa

Najczęściej czytane